國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》),并率先確定對(duì)電器電子、汽車、鉛酸蓄電池和包裝物4類產(chǎn)品實(shí)施生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。其中,《方案》對(duì)于鉛酸蓄電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的建立提出...
目前,關(guān)于膠體電池、鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別,很多朋友是不太清楚的,這就給他們購(gòu)買的時(shí)候帶來了一些麻煩。針對(duì)這個(gè)問題,小編做出以下整理,一起看看吧。一、鉛酸電池鉛酸電池可以說是電池的“鼻祖”,它于1859年...
蓄電池從結(jié)構(gòu)上分為普通和膠體兩種,后者又稱為免維護(hù)蓄電池。膠體電池最簡(jiǎn)單的做法是在硫酸中添加膠凝劑,是硫酸電液呈膠態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為...
鉛酸蓄電池是指電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、通信、新能源、交通、電力等眾多領(lǐng)域。全球鉛酸蓄電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀從全球鉛酸蓄電池產(chǎn)能規(guī)模來看,中國(guó)是生產(chǎn)大...
電池記憶效電池記憶效應(yīng)是指電池的可逆失效,即電池失效后可重新回復(fù)的性能。電池長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受特定的工作循環(huán)后,自動(dòng)保持這一特定的傾向。通俗來說,就是電池記住了上次充放電的節(jié)點(diǎn),導(dǎo)致以后無法突破這個(gè)節(jié)點(diǎn)導(dǎo)致電...
2016年動(dòng)力鋰電池在傳統(tǒng)鉛酸電池,氫燃料電池,鉛鋁電池等一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出,成為市面上主流新能源汽車的能源方向。所以業(yè)內(nèi)一般將2016年稱為鋰電元年,而今6年過去了,第一批上市的動(dòng)力鋰電池開始逐步步入電池...
你的電動(dòng)叉車是否也在遭遇灰犀牛的挑戰(zhàn)自1953年國(guó)產(chǎn)鉛酸電動(dòng)叉車面世以來,鉛酸電動(dòng)叉車在我國(guó)已經(jīng)活躍了大半個(gè)世紀(jì)之久,甚至比我們國(guó)產(chǎn)的燃油叉車還早5年?,F(xiàn)如今,中國(guó)鉛酸電動(dòng)叉車遠(yuǎn)銷海外,為世界碳減排工程做出...
隨著油轉(zhuǎn)電工程的推進(jìn)和國(guó)際碳排標(biāo)準(zhǔn)的建立,電動(dòng)叉車市場(chǎng)需求強(qiáng)勢(shì),叉車行業(yè)更是迎來了自二戰(zhàn)之后,最強(qiáng)勁的一波發(fā)展勢(shì)頭。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,最旺盛的市場(chǎng)需求同時(shí)也伴隨著最具挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)要求。國(guó)內(nèi)發(fā)展70余年,鉛...