其實在電池管理系統(tǒng)中，電池均衡是一項重要的技術(shù)。那么何為電池均衡呢？為什么蓄電池要做好均衡？均衡方法有哪些？下面就來跟大家說說這個問題。

電池均衡包括兩種，一種是被動均衡，另一種是主動均衡。

被動均衡：使用時將其并聯(lián)在需要進(jìn)行均衡的電池兩端，當(dāng)電池的電壓因充電而上升到某一設(shè)定值時，啟動開關(guān)管便會接通放電電阻，將多余電量以熱能的形式損耗掉，但卻存在著一定的不安全因素，不利于節(jié)能和環(huán)保，不適合大功率電池組的使用，并且只適用于充電均衡。

主動均衡是近幾年來發(fā)展迅速地一種電池均衡，其原理是將高電壓電池的一部分電量通過轉(zhuǎn)換裝置回送到電池電路或直接轉(zhuǎn)送到低電壓電池中，用到的儲能元件主要為電容或電感，通過電容或電感的反復(fù)充放電實現(xiàn)電池組內(nèi)各電池電壓的基本平衡。

那么電池為什么要均衡呢？

因為每一節(jié)電池不可能完全一樣，其內(nèi)阻和容量都有所差異，成組使用的時候必須要對其均衡，才不至于損壞電池組。

電池均衡的意義

其基本意義就是利用電子技術(shù)，使電池單體電壓偏差保持在預(yù)期的范圍內(nèi)，從而保證每個單體電池在正常的使用時不發(fā)生損壞。但是若不進(jìn)行均衡控制，隨著充放電循環(huán)的增加，各單體電池電壓逐漸分化，使用壽命就會大大縮短。針對蓄電池放電不平衡現(xiàn)象，蓄電池均衡器能夠很好的解決這一問題。

蓄電池均衡器也稱為蓄電池平衡器，是一種防止蓄電池內(nèi)部各電池格間電壓失衡導(dǎo)致使用壽命下降的電子保護(hù)設(shè)備。當(dāng)電池格間電壓失衡時，不同電池格充放電速度不同，一個電池格充電完成的同時，其他電池格正處于過充或充電不足的狀態(tài)，而過充或充電不足都會損傷電池導(dǎo)致電池容量下降壽命縮短。聯(lián)鴻蓄電池均衡器可以實時保障各電池格間電量平衡，從而延長5-30%蓄電池使用壽命。

安裝蓄電池均衡器的重要性

當(dāng)兩個電壓不同的蓄電池串聯(lián)后，因串聯(lián)后電壓相加而電流不變，所以在放電時，電壓低的電池會優(yōu)先放電結(jié)束，又因電池組總電壓相加依然偏高，會出現(xiàn)低電壓電池過度放電，最終損壞。而我們增加均衡器后，會將高電壓電池反向給低電壓電池充電，達(dá)到兩個電池電壓一致的效果。在電池組放電時，保持兩個電池同步放電，最大限度利用電池的容量，來延長使用壽命。

未安裝均衡器電池充電狀態(tài)：充電時有的單體充滿、有的單體未充滿

未安裝均衡器電池放電狀態(tài)：放電時有的單體已經(jīng)放完，有的單體還沒放完

結(jié)果是會直接影響電池續(xù)航的里程和電池組的使用壽命，未安裝均衡器的電池，會將好的電池充壞，出現(xiàn)容量下降、電解液干涸等情況，使蓄電池的穩(wěn)定性和可靠性無法得到保障，最終影響整個電池組系統(tǒng)的運(yùn)行造成電池壽命過早損壞。

安裝了均衡器的電池，通過主動均衡將電壓高的電池電量轉(zhuǎn)移至電壓低的電池中進(jìn)行補(bǔ)償以達(dá)到充電均衡讓每只電池充滿，最終實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)移延長電池續(xù)航的里程和電池組的使用壽命。

說了這么多，想必大家已經(jīng)知道了真正的電池均衡及充電的使用方法了吧，聯(lián)鴻電池均衡器是潛心多年研發(fā)的一款鉛酸電池主動均衡系統(tǒng)，解決了電動叉車、 電動車 、電動牽引車等電池組的均衡充電，均衡放電問題，有效的延長電池續(xù)航的里程和電池組的使用壽命。關(guān)于均衡器更多了解，可來電咨詢：0710-3313598